雖以旅為題,此行其實並非全為享樂,得以受邀同行主要是為了參與探勘,在短短的三天兩夜當中,實地體驗行程中的方方面面是否足以讓人心嚮往之,作為日後路線規劃另闢蹊徑的參考。匆匆去來之後,答案是肯定的,心態與期望稍加調整之後,印度喀拉拉邦(Kerala)船屋之旅絕對值得一試。

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既名船屋,行住吃食自然都在水上,房間還算寬敞舒適,該有物事一應俱全,船行之間,微風徐來,景換物移。

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地處印度西南的喀拉拉邦一派熱帶景觀,船屋所行之水是長達九百公里、縱橫交錯的河溪、湖泊、運河與瀉湖,水道兩旁蓊鬱延綿,遍生椰樹,其間多有百姓鄰水為家。

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喀拉拉邦船屋之旅舉世聞名,行於水上,會船成為常事,彼船乘客本地人與歐美客兼而有之,邂逅之時,或微笑或招手,一切盡在不言中。

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除了最常見以柚木、椰葉、茅草造就的大型船屋,一葉孤舟也頗普遍,或打漁或渡人,遠遠望去,自成一景。

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陸行有公車,水上有公船。

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最美的風景是人一語,用在喀拉拉邦尤其貼切,無論是在水上或岸邊,以相機遙遙相對的我,最常得到的回應就是瞬間綻放的微笑。

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不確定他是在自拍或拍人。

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喀拉拉邦船屋之旅亦可成為賞鳥之旅,然而這意味著旅者額外的負擔︰望遠鏡或長鏡頭。

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水澤之上的日出日落,也是喀拉拉邦船屋之旅值得期待的應許。

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喀拉拉邦廣大水澤最有代表性的意象應該是所謂的中國式漁網,據傳由十五世紀元朝商人引入的這種傳統捕魚裝置,如今觀光價值遠大於實用價值。

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喀拉拉邦船屋之旅儼然就是一門產業,競爭者眾,我們嘗試的這家兼營度假中心,規模與品質俱在水準之上。

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柯欽(Cochin)是喀拉拉邦中部的一個古城,除了中國式漁網,觀光指南上也提到歷史悠久的猶太教堂與清真寺,以及葡萄牙人、荷蘭人和英國人各自留下的經營痕跡,這回時間有限,無法一一盡賞。

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從陸地到水上,並非轉眼即至,須先乘車而後登舟,可車上的幾個小時也不致完全無聊,窗外飛逝而過的林林總總,偶爾就成一景。

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